今天说一说我国古代的交通，有很多词语、典故今天仍在使用。
我们从路说起，路，是古代最高等级交通道路。三轨以上，可并行三乘（三辆车），相当于现在的一级路，国道高速公路。
这里说到的轨，是车辆两轮之间的距离，也称车辙，其宽度为古制八尺，按周制，乘车二辙之距为8周尺，即周代一轨，约2米。
在宋代，以路划分行政区，比如广南东路、广南西路，就是后来的广东、广西。
道，比路低一级，二轨，可并行两乘（两辆车），相当于现在的二级公路。
在宋元时期，路下设道。在明清时期，巡抚（省军区）下辖道台。
韩国、日本、朝鲜也使用过道作为省级区域，韩国现在仍在沿用。
途，只容一轨，行一乘（一辆车），属于单车道，通车的道路中规格最小的。
涂，古文中途的通假字。
我们经常听到的道听途说（道听涂说），是指两个马夫在道上途中，互相传递信息，又称“小道消息”。
径，不能通车，但能走牛、马，是直而且近的小路。唯其直且近，才能达到捷的目标，所以有"直径"，"捷径"的说法。
蹊，和径一样，无法通车，区别在于，蹊只能走人。
西汉司马迁《史记·李将军列传》有评李广"桃李不言，下自成蹊"，原义是桃树、李树不会说话，但因其开花美丽，结果甜蜜，人们纷纷去采摘，去的人多了，自然便在树下踩出一条路来。比喻一个人，只要为人真诚，自然就能感召人心，不必自夸宣耀。
鲁迅先生说"世上并没有路，走的人多了也就成了路"，这里的路，实际上是指蹊。
独辟蹊径、另辟蹊径，是指另外压一条小路出来。
阡，陌，是指田间土埂。
阡，指南北走向，陌，指东西走向。
阡陌纵横，就是描述阡陌状态的。
魏晋陶渊明《桃花源记》里：“阡陌交通，鸡犬相闻。”就是描述田间景象。
"陌生"，原意为不识道路，后引申为与人不熟悉之意。
十字路口叫做衢，
五叉路口叫做康，
六叉路口叫做庄，
所以，四通八达的路就叫康庄大道。
两边有商铺的叫做街，
狭长的小街道叫做巷，
穿街走巷，是指流动摊贩四处流动经商。
说到辙，顺便说一下宋代大文豪苏东坡，苏东坡，姓苏、名轼、字子瞻，号东坡居士。
轼在古代车辆中，是设在车厢前面的横木，像安全护栏，乘客扶着它观望四周，苏轼的名字“子瞻”中的“瞻”字，就是“望”的意思，登轼而望之，寓意远望。
父亲苏洵解释给两个儿子的起名时说，“轼”是车上看似不重要却又不可或缺的部件，重要却不显眼，以此告诫苏轼，希望他能够厚积内涵而“不外饰”，即不对外过于掩饰自己的才华，该出手时就要出手。
辙：辙指的是车轮碾过的痕迹。所有的车都必须遵循轨迹行驶，但车的功过祸福却与车迹无关。苏轼的弟弟苏名辙，字“子由”，其中的“由”字，就是遵循的意思。苏洵希望苏辙能够像车辙一样，虽循规道矩网络万物却能超然物外，不坠是非之中。
